僕の歴史館

スポーツ自転車の１つにロードレーサーがあります。舗装道路を高速で走れるのに特化した自転車です。現在、スポーツ自転車は４台所有しています。

１）１台目

還暦祝いに何が欲しいかと聞かれたときにロードレーサーと言って買ってもらったCANNONDALEというメーカの自転車です。なぜこのメーカにしたかというとロゴが自分の苗字の１字に似ているからです。黒と銀色の渋い感のアルミモデルで非常に気にいっています。いろいろ改造して高性能化しています。こちら関東で使用しています。

ロゴ（昔キープボトルに書いていたマイボトルマークとそっくりだった。）

　左がボトルマークでサントリーオールドのラベルに黒線３本引いただけ。

　右がCANNONDALEロゴ

３年前の状態

昨年の状態（カーボンホイールに変更しアルミホイールを4台目に移植）

今、４台持っていますがこれが一番気に入っています。

８）ホイール：フルクラムRacingZERO C17 2-WAY FIT RIM BRAKE

２）２台目

京都駐在時に乗るためにVASSOというイタリアメーカのVIPERという赤と白モデルです。今回は鉄製（クロモリ）モデルにしました。サイズは56で少し小さめですが許容範囲です。この自転車で京都御朱印めぐりをしたこともあります。これも結構改造して高性能化しています。

３）３台目

ちょっと趣向を変えて競輪で使われるピスト（固定ギア）と呼ばれる自転車です。PINARELLOというイタリアメーカのLUNGAVITAというアルミモデルでオレンジ・黄色・紫とさすがイタリアンで派手です。日本人にはこの配色は思いつかないでしょう。この自転車は後輪が空回りしないのでペダルを止めることができません。ペダルから後輪がチェーンで直結しているからです。これはこれで味わいがあります。これも改造して高性能化しています。騒音のない林の中などを走ると全く機械音はせず風切り音ぐらいしか聞こえないくらい静かに走れます。

４）４台目

これまでの３台は完成車を購入しパーツを取り換えて改造したものですが、今度はすべてパーツで購入して自作しようと考えました。２０１８年９月からフレーム、ハンドルなど必要なパーツをお少しずつ集めて半年かけてのんびり作りました。しかし、実際の工作期間は１週間ぐらいです。出来る限りカーボン素材に拘ったマイバイクです。

これがベースのフレームです。サイズは58と超大型なので日本では売れなかったのでしょう。求めていたサイズなのでラッキーでした。

これに購入したハンドル、シフター、ブレーキ、サドル、ギヤ、チェーンとCANNONDALEで余ったクランク、ペダル、ホイールなどを付けて調整した結果がこれです。

嵐山～桂川サイクリングロードなどは走ってきました。満足な走りです。

最終構成（2024/5/13）は以下の通りです。

１）フレーム：RTS（スペイン）　在庫処分を格安で購入したもの

２）STI、FD、RD、CS(１１-28）、ブレーキ：R8000

３）チェーンホイール：FC-6800

４）ペダル：MKS（XP)仮付け

５）ハンドル：PLATT（中華カーボン）440mm　ケーブル外回し

６）シートピラー：PLATT（中華カーボン）

７）サドル：SELE SMPもどき（中華カーボン）

８）ホイール：MUST（中華カーボン）